文昌城區 俗話說：“日子不見面，見面多一天”。 掐指一算，9號出門，今天19號了。從四川成都出發，經云南、廣西、廣東到海南，已經穿越了5?。▍^），整整11天了。 按照老家“七不出門八不歸”習俗，前后兩頭我們都錯過了“七、八”日子，19號到達本次“自駕 · 海角天涯”目的地——三亞，這是一個十分吉利的日期。行駛在201省道上 從海南島東海岸文昌去位于海南島最南端的三亞，瓊海是必經之地。由于目前文昌至瓊海尚未開通高速公路，我們只有走201省道，沿海南島東部海岸繼續向南行駛。洗車上路 輕松愉快 這段路有50公里左右，限速一般在5060公里，上午行駛在途中，心情特別之愉悅。從東海平面初升的太陽，透過茂密的樹林，五彩斑斕照射著道路，透過車窗灑落在身上，感到十分的愜意和溫暖。貌似歐式的博鰲小鎮 瓊海系海南省縣級市，位于海南省東部，萬泉河中下游，北距?？谑?8公里，南距三亞市163公里。瓊海市下轄聞名于世的博鰲鎮，是海南省“十大名鎮”之一，是國際會議組織——博鰲亞洲論壇永久性會址所在地。還有那曾經鼓舞我們這一代人成長《紅色娘子軍》電影故事也發生在這里。紅色娘子軍紀念園 為此，當我們行至高速公路，看到路邊標識有“紅色娘子軍”景點的招牌，便不由自主將車駛出了高速公路，來到了“紅色娘子軍紀念園”。 ...
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正在航行的輪渡 今天上午，為了趕上9：50分開船的海峽輪渡，我們6：30分就起床洗漱、退房，顧不及早餐，7點準時從賓館出發前往海峽輪渡碼頭。 從湛江市區到徐聞縣輪渡碼頭有120多公里，其中有30公里是在城區和一般道路上行駛，途中還加了油，緊趕慢趕到碼頭購了輪渡票，只在候船區排隊等了幾分鐘就登上了輪渡船。要是稍慢一會，就只有趕下一班，又得白白浪費幾個小時。 海安碼頭（南港） 徐聞主要有2個輪渡碼頭。一個是海安碼頭，主要用于運送車輛和客人橫渡瓊州海峽去海南，據說發船時間不定，裝滿就走。另一個是供火車過海、也兼載車輛和人員的北港碼頭，雖然路程遠一點，但是準時。粵海鐵路碼頭（北港） 今天，我們乘坐的就是粵海鐵路北港輪渡碼頭渡船，從抵達碼頭購買船票，渡過海峽，到達彼岸海口碼頭，前后不到2個小時，是我近幾年駕車先后3次來海南通過海峽所耗費時間最短的一次。以往一般都得花上3—4個小時時間。客艙 每天來往瓊州海峽滿載貨物的車輛很多，冬季又是全國各地游客來海南度假過冬的高峰季節，輪渡顯得特別繁忙，往往都是上層客艙人滿為患，下層貨艙汽車塞滿。不過這次還好，客艙乘客不多。輪渡裝載的車輛 大約11：15分左右，渡船?？亢？诖a頭，下船后我與另外兩個車朋友就分手了。他們因為有事直奔300公里之外的本次“自駕 · 海...
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美麗湛江 昨晚，從德天跨國瀑布景區游覽完去崇左途中，同行的一位朋友駕駛的車輛，前方儀表盤上突然顯示左后輪胎氣壓不足。由于他經驗豐富，發現的早，操作得當，最終還是將車安全開到了崇左城邊的一家修理店。 到了那里，修理店師傅把輪胎卸下，經過檢查發現一根長10幾厘米，有筷子粗的鋼筋扎進輪胎，不僅劃爛了輪箍，而且還損壞了輪胎的鋼絲，唯一的選擇就是換胎。 為了找到配型的輪胎，店老板又四處打電話，幾經周折，才在一家同行的鋪子上找到了同型的產品，最終收取材料費、工時費共計1200元。修車行 事后，我們幾位一致認為，這個修理店老板不僅挺負責任，而且對一位外地路過的客人收費合理，是一位有良知、有信譽的商家。因為換胎的這輛車，畢竟是一輛價值上百萬的車。由此讓我聯想到，曾經一位朋友的一輛奧迪A8轎車，準備去四S店換4個輪胎，廠家開價說要2萬元，5000元1個，那該便宜多了。崇左收費站 翌日一早，我們又迎著初升的太陽，繼續踏上前往“海角天涯”之路。我們今天的目的地是廣東湛江。從廣西崇左到湛江距離370公里，走欽（州）崇（左）高速，再轉蘭（州）海（口）高速即可抵達。湛江浴場 湛江位于我國最南端的雷州半島之上，地處粵桂瓊三省區交匯之處，南瀕南海隔瓊州海峽與海南省相望，西臨北部灣，背靠大西南，是我們這次去海南必經之地。與同學（左...
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墨江縣城全貌 連日來，由于長途奔波和觀看景區景點，加之昨天晚到達墨江入住賓館、吃過晚飯已是晚上8點了，同行的個別朋友又在堅持觀看央視綜合頻道電視連續劇《天下糧田》節目，美麗的墨江夜景尤其是位于縣城，以北回歸線為主題打造的“太陽廣場”公園大家也沒來得及光顧一下。 翌日早上，在離開墨江之前，我們一行又專門將車開到太陽廣場，拍了一些照片，算是作個紀念。9時，我們再次踏上路程，前往位于云南省東南方向，與越南接壤的紅河哈尼族彝族自治州。墨江縣太陽廣場 從墨江到紅河自治州首府蒙自市，有250多公里，必須經過世界第一高橋——紅河大橋。如果加上來時走過的一次，我們一行也算是第二次通過這座早已耳熟能詳的、具有世界級水準的宏偉建筑了。由于這段高速險要、車多，都只能是匆匆通過，根本無法駐足觀望其“真實面目”。 大約中午11：40分左右，我們順利到達蒙自南收費站。熱情好客的朋友、老鄉早已等候在那里，并在市內君悅天下大酒店備好了午餐。蒙自南高速收費站 原本想簡單用過午餐，與朋友見見面、敘敘舊，繼續按照原定計劃去廣西壯族自治區百色市所轄的靖西市目的地“宿營”。唉，一上飯桌，還是沒經得住東道主的熱情、真誠所打動，飲了酒，并被挽留了下來。 下午，老鄉們又來賓館接上我們，到市區南湖景點、當地最高權力機關辦公區參觀，一路向大家介紹紅...
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滇桂邊界收費站 品嘗了正宗的云南過橋米線，告別了紅河和從昆明專程趕來的老鄉、戰友，并在他們的帶領和護送下，我們又踏上了前往廣西的行程。 從紅河到廣西，必須首先經過剛剛建成通車的蒙（自）文（山）硯（山）高速公路，即云南省文山壯族苗族自治州境內，再轉入廣（州）昆（明）高速公路，爾后進入廣西壯族自治區白色市。 在蒙文硯高速沒有開通之前，從紅河州蒙自市駕車去文山州文山市，需要2—3個小時時間，高速通了之后，一個小時足矣。麻栗坡 文山州位于云南省東南部，東鄰廣西百色市，西連紅河州，北接曲靖地區，南部的麻栗坡、馬關、富寧3縣與越南河江省接壤，全州轄8縣，州府在文山市。上個世紀70年代末，80年代初發生在那里的“中越自衛反擊戰”，“麻栗坡”這三個字經常見諸報端，太熟悉不過了，這次總算在曾經戰火硝煙的境地穿越了一回。歸春河 此行我們之所以選擇走這條線路，其主要原因就是想看看位于廣西崇左市大新縣碩龍鎮德天村，中國與越南邊境處的歸春河上游，瀑布氣勢磅礴、蔚為壯觀，與緊鄰的越南板約瀑布相連，是亞洲第一、世界第四大的國家AAAA級“德天跨國瀑布”旅游景區。德天跨國瀑布大門牌坊 從高速公路收費站下去，需走30公里的山路，即可達到德天跨國瀑布景區大門。廣西山和路 說是山路，因為廣西系喀斯特地貌區域，雖然山多、道...
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