——1978年巴中籍入伍戰友赴攀枝花“避寒”紀實 昔日的荒山野嶺，由于國家“三線”建設的需要，攀西地區擁有豐富的釩鈦礦產資源和金沙江、雅礱江以及成昆鐵路交通優勢，它一度成為我國重要的鋼鐵工業基地之一，也是西部交通樞紐與物流中心。攀枝花市一隅 近十多年來，面對激烈的市場競爭環境和國家政策的調控。攀枝花市審時度勢，憑借得天獨厚的區域優勢，在大力發展釩鈦鋼鐵新材料、清潔能源、綠色化工等產業的同時，房地產業和康養產業也得到空前發展，目前已經基本實現了由工業城市向康養城市的轉型。攀枝花市夜景 近年來，以“顓頊故里 陽光米易”為代表，輻射攀枝花、西昌兩市主城區及其周邊的德昌、鹽邊兩縣房地產開發及康養項目，也如雨后春筍般紛紛落地，吸引著以成都地區為主，所有四川境內乃至周邊省份有需求的顧客前往考察、體驗和購置。 米易縣城地標 正是基于這些因素，當然還有攀枝花剛剛開通動車，特別是有曾經同年入伍的戰友邀請。2024年12月23日，我們一行15家、27人（其中家屬12人），由“戰友群”牽頭組織，攀枝花市戰友積極協調，自愿報名參加，自己訂購車票，自理住宿餐費，終于開啟了“美麗攀枝花...
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2025
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說明：這篇追思老首長的文章，是今年三月寫下并在戰友群上發出過的，現在正式于網站從微信平臺上發表，以饗各位微信朋友。其目的在于讓大家更多的了解我們所處的那個年代，體制內人與人之間尤其是上下級之間那種親密純潔的關系，對待工作和生活認真負責、積極向上的心態和精神。因為它不僅記錄了那個時代，還原了消防過往，而且表達了對老一代人的敬重，也是其高尚境界的一種再現。（一） 我認識天飛政委是在1984年底，那時我還在重慶市消防支隊二中隊任代理副政治指導員(實為排長)的時候。 事后才知道，當年他是隨時任總隊長李XX，秘書科副科長蒲XX等，坐著總隊剛購買的一輛右盤子日本產豐田雙排座客貨兩用車從省城成都來的，也是帶著考察選拔一位接替總隊政治處干部干事黃XX工作任務而來的。 記得有一天，原武警重慶市消防支隊陳XX副政委通知我說，晚上不要外出，總隊工作組天飛主任要找你談話，請準備一下，地點就在你們中隊辦公室。具體談什么?有何目的?我一無所知。上個世紀80年代攝于四川省公安廳大院 圖中居中一位為天飛政委 當晚，我如約而至。與我談話的是天飛主任和蒲副科長，他們主要問了一些工作和家庭情況，...
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2024
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重慶金科大酒店 旨在深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，以及國家關于進一步提升基層應急管理能力的重大部署，總結推廣各地近年來建設、應用“智慧消防”手段，提升火災防控和滅火救援能力的成效和經驗，不斷促進智慧消防高質量發展，著力在防范和化解重大安全風險方面發揮更大作用。2024年12月9日，全國第四屆智慧消防論壇在重慶金科大酒店成功舉辦。出席會議部分領導和代表合影 來自全國各地應急管理、消防救援及相關領域的領導、專家、學者及國內從事智慧消防技術研發、系統運營、應用管理的科研機構、高等院校、從事企業、行業系統、管理部門、實戰單位、使用單位的專家學者、科研人員、企業家及管理人員代表蒞臨出席和參與。王沁林會長主持開幕式 四川省消防協會組團四川武盾實業、四川道和遠大、四川崢上智慧、四川迪威、四川法斯特、四川炳森宏業、川安集團、成都鑫豪斯電子探測、四川萬和祥瑞、四川為民安防、四川林帝建筑、四川川安精工、四川虹宇消防、四川聯鋒信息、四川正元鑫龍、四川雄風工程、四川立體安全防范、綿陽中消云智能科技、遂寧智慧消防等二十余家企業董事長、總裁、總經理和技術負責人，在會長侯自強、秘書長郭軍帶領下前往重慶參加了論壇。鄭國光會長致辭馬寶成副會長致辭&#...
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40年前，我奉命前往重慶歌樂山新店子鄉，當時的武警重慶市消防支隊訓練基地（曾為重慶市29中學實驗學校）訓練一批來自德陽市旌陽區和什邡縣127名新兵。出席紀念大會全體人員合影 40年后，應這批當年“新戰友”之邀，我及當年訓練過他們的連部幾位代表，又前往德陽什邡市參加他們組織召開的“入伍四十周年紀念大會”。同聲合唱《戰友之歌》 40年來，無論因公還是因私，包括應邀參加德陽籍戰友開展的類似活動，我到過無數次什邡。除了因為當年我是引領他們實現由地方青年到軍人的華麗轉身和什邡距離成都較近的因素外，關鍵是他們中有一位熱心的會長卿尚禮及其幾位要好的戰友，我們一直保持著密切的聯系。回放當年軍營生活圖片 127名戰友中，有100名系什邡籍。幾十年來，他們在卿會長帶領下，每年的“八一”等重大節日，都會開展各類豐富多彩活動，看望、慰問、幫扶有困難的家庭，每逢戰友家紅白喜事，他們也都會盡其所能，積極參與和幫助。這次入伍40周年慶祝活動，健在的120名戰友就有100人到場，可以想象其參與率之高、熱情之大、收效之佳。原重慶支隊電訊班戰友 卿尚禮會長作主題發言 今天，我就不去贅述紀念活動的盛況，戰友...
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——自駕慢游219國之大道回眸三 219國道在西藏境內全長3486公里，是途經4個省、區中線路最長的省份，幾乎都是在海拔4500米左右的世界屋脊青藏高原上行駛。葉城：新藏公路0公里起點合影 從被稱為“天路零公里 昆侖第一城”喀什葉城新藏線0公里起點出發，汽車穿梭于喀喇昆侖山脈之間，高山積雪，山間河流，以及盤旋于山腰的219國道，構成了一幅非常壯麗的風景畫。翻越海拔5170米奇臺達坂 一路緊趕慢趕，先后翻越了海拔3150米阿卡孜和海抜4969米塞力亞克兩個達坂，通過了庫地4個公安邊境檢查站，終于在晚上10點左右到達了新疆和田皮山縣海拔3600米賽圖拉鎮，即三十里營房目的地。至此，算是邁入世界屋脊青藏高原的大門。 翻越海拔5211米馬攸木拉山埡口 初入高原，對每一個團隊成員都是一次考驗，有些前幾天還活蹦亂跳的，突然開始有了高原反應，走路稍微快點就覺得頭暈目眩、氣喘噓噓，從家中帶來的氧氣罐第一次派上用場。其實這才是“萬里長征邁開了第一步”。進入全國民族團結進步日土縣合影 第二天，從三十里營房開始，到西藏日土縣城，近600公...
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