270公里從攀枝花經楚雄到昆明行程，雖然是全程高速，但由于山高彎多、隧道連連，本應120公里的速度，一會兒限速80、90、100或區間測速，還是讓我們跑了近4個小時。 攀枝花朋友太熱情了！早上賓館備有早餐不用，專門帶我們去了當地一家有名的米線店，一人吃了一碗非常正宗，不是云南米線，但卻勝似云南米線的地方用了早餐，還帶著我一路出城上高速。途中，又在機場路上的山腰停下車來，駐足俯視了“阿署達花舞人間”景區。阿署達花舞人間 朋友向我們熱情介紹說：攀西（攀枝花西昌）地區是我國釩鈦磁鐵礦的主要成礦帶，也是世界上同類礦床的重要產區之一，南北長約300km，已探明大型、特大型礦床7處，中型礦床6處。釩礦資源較多，總保有儲量V2O5 2596萬噸，居世界第3位，全國第一。攀鋼用過的礦渣，日本曾欲出巨資購買被拒絕，現在全都堆積儲藏在這里，待今后科技發達了，再重新提煉和使用。 下午2時許，我們順利到達春城昆明并入住賓館。雖然一路奔波已十分疲憊，但大家顧不及休息，遂來到仰慕已久的滇池海埂公園，觀看海鷗展翅飛翔壯麗場景。 晚上，幾位老鄉、戰友設宴招待了我們一行，正宗的滇菜、潮州菜，尤其是老鄉的朋友從江蘇快遞過來的“陽澄湖大閘蟹”，還有那陳年的茅臺酒，讓我們既飽口福又飽眼福。 謝謝了，攀枝花、云南朋友們。歡迎來成都做客。 相...
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石棉與冕寧交界之處 海拔2000多米的菩薩崗合影 3家人，3輛車，早上8時許從成都出發，沿京昆高速南行，經成都、雅安、涼山4市（州），武侯、雙流、新津、蒲江、名山、滎經、漢源、石棉、冕寧、西昌、德昌、米易等若干縣（市、區），耗時8個多小時，行程600多公里，終于在下午4時許抵達中國陽光花城——攀枝花市。 國道108線拖烏山 昨天，天氣特別地好！不僅成都出了太陽，解除了連日霧霾黃色預警，而且京昆高速成雅、雅西段沿途灑滿陽光，昔日望而生畏的國道108線屏障拖烏山，也露出了她難見的容顏……山峰、積雪、云霧，特別是那高懸聳立的高架，盤旋而上、隧道連綿的冰雪高速，全都一覽無遺，盡收眼底，蔚為壯觀。這里崎嶇的山路，美麗的風景，既是對自駕愛好者的考驗，也是挑戰，更是熱愛生活、尋求樂趣的“天堂”。 云端上最美的雅西（雅安至西昌）高速 大渡河因瀑布溝水電站的落成而失去了往日的洶涌澎湃，拖烏山因高速公路貫通沒有了昔日的險象環生，富甲一方的安寧河流域，為首都、成都源源不斷輸送著綠色的食品，曾經大山橫亙，交通阻隔，在紅軍長征途中演繹的劉伯承與彝族首領小葉丹“彝海結盟”瀘沽，如今已成為往來此地著名“紅色旅游景點”…… 平靜如鏡的大渡河 不到兩年時間，我已經是第三次自駕來（或途徑）攀西地區，沿途的一草一木，接待我們的朋友總是那么熟悉與和藹可親。圍坐在...
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——自駕318線（川藏段）趣聞軼事拾零21日 第十一站：唐古拉山鎮 上午9時，從當雄四季陽光精品酒店出發，沿青藏公路，途經那曲、安多等市（縣），翻越了5231米唐古拉山口，行程582公里，于下午6點50分順利到達唐古拉山鎮。 500多公里的青藏線，汽車都是行駛在4500米藏北草原之上，除唐古拉山口兩邊路段，由于氣溫低、載重汽車碾壓頻繁，有幾十公里道路不平，下沉現象嚴重不好走外，其余路段都非常適合自駕。 茫茫無際的藏北草原和可可西里保護區，藍天白云之下，成群的牛羊，白色帳篷，穿流不息的車輛，與國道并行的青藏鐵路和剛剛通車不久的拉那高速公路，共同構成了一幅壯麗的圖畫。 位于唐古拉山北麓的唐古拉山鎮，隸屬于青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，距唐古拉山口190公里，離格爾木市420公里。 上個世紀五十年代青藏公路修通后，為了確保沿線道路的安全和暢通，政府專門在這里設立了唐古拉山工作委員會，后陸續演變成為現在的唐古拉山鎮，是長江源區域的唯一一個行政區劃建制鎮，所以這個鎮相對格爾木市來說就是管轄的一塊“飛地”，在它們中間還隔著玉樹藏族自治州治多縣。 這里是青藏公路的一個重要驛站，每天來往車輛很多，尤其是載重貨車，留宿的游客也多，隨之帶來的賓館飯店也不少，由于疫情原因，原本一房難求或高達七、八百元一間的客房，現...
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——自駕318線（川藏段）趣聞軼事拾零 16日 第六站：林芝 從波密到“雪域小江南”林芝有220多公里，沿途大小江河奔流不息，水資源十分豐富，駕車沿著雅魯藏布江重要支流之一的帕隆藏布江一路西行，汽車穿行于青山林蔭之下的“中國人的景觀大道”北緯30度川藏318線上，那種自由、自在和自信的感覺太爽了。 原計劃打算從波密走進中國最后一個通公路墨脫縣的，因疫情、交通管制和需要辦理邊境證等問題，只有主動放棄了。 隨著全國疫情形勢的好轉，從波密進入林芝地界沒有再遇上檢測站點了，大約下午3點多，我們就到達了當天的目的地林芝市，并順利住進了維也納大酒店。 晚上，大家帶著一種這次自駕未能到達中國最后一個通公路墨脫縣，一定要品嘗一下用石鍋煮出來的、帶有神秘色彩的墨脫菜心態，專門找了一家當地正宗的、由四川人創立的、已經經營了十幾年的“墨脫石鍋菌湯府”消費了一頓。 11個人，圍著一張圓桌，分別點了一鍋菌湯雞和一鍋菌湯魚，要了幾碟小菜和隨鍋配菜，飲了一瓶道和遠大蕎子酒。雞是土的，藏雞；魚也是土的，雅魚，即雅魯藏布江野生魚；關鍵店老板還是成都的，是曾經在墨脫當過公安邊防兵的，他對墨脫乃至西藏太熱悉不過了。不然他怎么會放棄安逸的成都休閑日子，而選擇在雪域高原安家創業呢？ 墨脫石鍋原料為世界上稀有的天然皂石，質地綿軟，形狀為桶形，...
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——自駕318線（川藏段）趣聞軼事拾零 318線是中國最長的國道，起點位于上海黃浦區人民廣場，全長5476公里，途經上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏8個省份，止于西藏日喀則聶拉木縣樟木鎮中尼友誼橋，簡稱“上聶線”。 由于該條線路幾乎是沿著北緯30度線前行，一路上集中了中國最美最壯觀的景色，2006年被《中國國家地理》雜志評為“中國人的景觀大道”，也是世界級的美景長廊。 從四川成都到西藏自治區首府拉薩有兩條國道線路可供選擇，一條是全長2300多公里的317線即北線，一條是全長2100多公里的318線即南線。我們這次自駕選擇的是后一條線路。11日 第一站：新都橋 上午各自從成都市區居住地出發，9時統一于成雅高速蒲江服務區集中，然后駕車沿京昆高速公路，經過最早發現大熊貓“中國魅力城市”——雅安后，駛入雅康高速，行駛近3個小時，220公里就來到位于大渡河畔的中國第二大藏區，四川甘孜藏族自治州——瀘定縣。 參觀了“飛奪瀘定橋”景點，繼續沿著雅康高速西行，經過甘孜州州府所在地康定市，便正式駛入國道318線川藏段，再翻過海拔4700多米折多山，就走進了青藏高原。 自駕出行第一站選擇在海拔3200米，距離成都340多公里的康定市新都橋鎮。因為這里不僅是川藏317和318線的分岔口，可以眺望四川第一高...
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